Работы по проектированию участка Черноморской железной дороги от Адлера до Сухума начались в конце XIX века.

В 1923—1940-х годах строительство магистрали было возобновлено]. Участок «Закавказской железной дороги имени Л. П. Берии» от Адлера до станции Гагра был завершён строительством в 1941 году. Первый пассажирский поезд из Сочи, прибыл на станцию Гагра 28 июля 1941 года.

В 1942 году было частично открыто движение воинских эшелонов на участке Сухуми — Адлер, а в 1943 году открыта станция Гагра-Пассажирская (Гагрыпш).

В 1956 году участок Закавказской железной дороги от Сухуми до Весёлого был полностью электрифицирован, с напряжением постоянного тока 3 кВ. На линии появились электровозы ВЛ22, ВЛ8 и пассажирские электропоезда. Первый пассажирский электропоезд сообщением Сухуми — Гудаута отправился 22 июля 1956 года.

После введения в строй железнодорожного вокзала в Новой Гагре станция Гагра-Пассажирская потеряла свой статус и была реорганизована в остановочный пункт Гагра. С середины 1970-х годов остановочный пункт носил имя Гагра-Павильон.

В начале 1990-х годов платформа переименована в Гагрыпш, по имени района города Гагра.

Источник:  wikipedia.org